70年,江苏创造出这么多“第一”!交通巨变跑出发展加速度

发布时间: 2019-12-07 08:57:15 来源: admin

回顾新中国成立70年的发展历程,江苏发生了巨大的变化。在巨大变化的背后,江苏人民创造了一个又一个。回顾70年,让我们总结一下江苏的这些“第一”,见证江苏的奋斗。今天从交通开始。

1968年12月29日,整个南京长江大桥竣工。这是长江上第一座由中国自己设计建造的双层铁路公路桥。从那时起,自然屏障变成了一条大道。

1979年10月13日,全长24.5公里的宁柳一级公路建成通车,成为中国第一条一级公路。

1993年12月8日,连云港海堤被封闭,被称为“中国第一堤”。

1994年10月25日,中国内湖的第一座长桥——太湖大桥竣工通车。这座桥全长4308米,给碧波湖增添了新的面貌。

江阴长江公路大桥于1999年10月竣工通车,是中国第一座跨度超过1000米的超大钢箱梁悬索桥,也是中国第一座、20世纪世界第四座大钢箱梁悬索桥。

2001年4月29日,京杭运河南段被命名为全国第一条文明模范水道。

2006年12月28日,苏州张家港的货物吞吐量达到1.02亿吨,成为全国第一个货物吞吐量超过1亿吨的县级港口。

2008年4月18日,合宁铁路建成通车,这是全国第一条时速250公里的新型高速铁路。

2008年6月30日,苏通长江公路大桥正式通车,为斜拉桥创造了四项世界纪录:桥梁桩基最深、索塔最高、跨度最大、拉索最长。

2012年12月24日,中国最大的双塔三跨悬索桥南京长江第四大桥正式通车。

70年来,江苏公路里程从不到5000公里增加到15.9万公里,增长了30倍。铁路总里程从780公里增加到3126公里。每条铁路都像巨龙一样跳跃,穿越江苏。

在长江江苏段全长430公里的干流上,越江通道从零增加到今天的14条,同时还有8条正在建设中。内河总里程达24366公里,约占全国水路总里程的五分之一,水路密度全国最高!

(朱晓鹰、宣为民、刘253报告)

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